Auton romutuspalkkio

Toteutus etenee, mutta saavutettavat päästövähennykset jäävät melko vähäisiksi.

Vuoden 2021 romutuspalkkio oli hyvin suosittu, ja siihen varattu määräraha käytettiin loppuun viidessä kuukaudessa. [4] Valtaosassa hakemuksista (71 prosenttia) palkkiota haettiin sähköpyörän hankintaan, joita hankittiin palkkion avulla noin 4600 kpl. Vain noin kolmessa prosentissa hakemuksista palkkiota haettiin joukkoliikenteen palveluihin. [5], Suomen autokannan keski-ikä on jatkanut nousuaan viime vuosina. Liikennekäytössä olevien henkilöautojen keski-ikä ilman museoautoja oli vuonna 2008 10,1 vuotta ja vuoden 2021 lopulla keski-ikä oli noussut 12,2 vuoteen. [6] Lyhytaikaisena toimena romutuspalkkion vaikutus päästövähennyksiin on melko vähäinen, arviolta 0,007 Mt CO₂ vuonna 2030 [2]. Vaikuttavuuden lisäämiseksi romutuskampanjoiden kriteerien tulisi tiukentua niin että ne vastaavat markkinoilla olevien autojen vähitellen laskevia päästöjä. [7] Romutuspalkkio on ollut yhtenä tekijänä lisäämässä sähköpyörien myynnin kasvua Suomessa. Sähköpyörällä on tavallista polkupyörää suurempi potentiaali korvata henkilöautomatkoja, sillä niillä pyöräillään keskimäärin pidempiä matkoja kuin tavallisilla polkupyörillä [8], [9].