Lentoliikenteen päästökauppa

Toteutus etenee, mutta sen vaikuttavuuteen liittyy epävarmuuksia.

Suomelle raportoidut lentoliikenteen päästökaupan CO2-päästöt kasvoivat selvästi vuosina 2012–2019, mutta romahtivat COVID-19 -pandemian seurauksena vuosina 2020 ja 2021. [1] Myös lentoliikenteen päästöt globaalisti ja Euroopan talousalueella jatkoivat kasvuaan COVID-19 -pandemiaan asti, ja kasvun ennustetaan jatkuvan myös pandemian jälkeen [2]. Aikataulu lentoliikenteen elpymiselle pandemiaa edeltävälle tasolle on epävarma, mutta sen on arvioitu tapahtuvan aikaisintaan vuonna 2024. [3] Lentoliikenteen päästökauppa on vähentänyt Euroopan talousalueen lentoliikenteen CO2-päästöjä yli 17 miljoonaa tonnia vuosittain. [4]

Toimen vaikuttavuutta on vähentänyt, että valtaosa päästöoikeuksista jaetaan toimijoille maksutta. [5] Päästöoikeuksien ilmaisjaosta luovutaan asteittain lähivuosien aikana, mikä lisää päästökaupan vaikuttavuutta [6].